Balanceamento de Rodas Veículo de Passeio

O balanceamento de rodas é um procedimento técnico que equilibra o conjunto pneu e roda, distribuindo o peso uniformemente para evitar vibrações no volante e desgaste irregular dos pneus.

Saiba quando fazer o balanceamento

Trepidação:

Volante vibrando, principalmente entre 60 km/h e 100 km/h.

Manutenção Preventiva:

A cada 10.000 km, ou a cada troca de pneus, conserto de pneu furado ou revisão da suspensão.

Impactos:

Após passar por buracos profundos, lombadas em alta velocidade ou raspagens na calçada. 

Dica:

O balanceamento deve, idealmente, ser feito em conjunto com o alinhamento para garantir a estabilidade e aumentar a vida útil dos pneus.

Passo a passo 

Preparação e Limpeza:

Remover o conjunto da roda do veículo e retirar os contrapesos antigos.

Fazer uma limpeza na banda de rodagem para remover pedras, barro ou sujeira grudada, que podem alterar o peso da roda.

Fixação na Máquina:

Montar a roda no eixo da máquina balanceadora, um cone centralizador adequado é usado para garantir que a roda fique perfeitamente centralizada e apertada com a manivela.

Medição das Dimensões Setup:

Utilizar uma régua acoplada à máquina para medir a distância da máquina até a roda, offset e a largura do aro.

Inserir estes dados na máquina.

Primeira Rotação, Diagnóstico:

Fechar a tampa de proteção e girar a roda em alta velocidade, simulando o rodar do carro.

Sensores capturam as imperfeições de peso.

Leitura do Desequilíbrio:

A máquina para e indica no painel os valores de desequilíbrio em gramas e os pontos exatos, interno e externo onde os contrapesos devem ser colocados.

Aplicação dos Pesos e contrapesos

Rodas de Ferro: Usa-se um martelo específico para fixar contrapesos de chumbo na borda da roda.

Rodas de Liga Leve: Utilizam-se contrapesos adesivos colados na parte interna da roda para não danificar a estética.

Conferência Final: A roda é girada novamente e o visor deve indicar "00" para indicar que o balanceamento foi concluído com sucesso.