Troca de Óleo Caminhonete

Troca de óleo adequada em uma caminhonete

É fundamental para garantir a longevidade, o desempenho e a segurança do motor, evitando prejuízos financeiros significativos.

O óleo lubrificante é considerado o "sangue" do motor, sendo essencial para o seu funcionamento suave e eficiente. 

Principais motivos para realizar a troca de óleo no prazo correto

Lubrificação e Redução de Atrito:

A principal função do óleo é criar uma película protetora entre as peças móveis, reduzindo o atrito e o desgaste prematuro dos componentes internos do motor.

Limpeza Interna do Motor:

Com o tempo, o óleo acumula sujeira, detritos e partículas metálicas.

A troca regular evita o acúmulo excessivo de sujeira e a formação de "borras ou crostas", que podem obstruir galerias e danificar o motor.

Resfriamento do Motor:

O óleo ajuda a dissipar o calor gerado pela combustão e pelo atrito das peças, evitando o superaquecimento, que pode causar a quebra ou "fusão" (fundir) do motor.

Prevenção de Corrosão:

O lubrificante protege as peças metálicas contra a corrosão e oxidação geradas pela combustão.

Economia de Combustível e Desempenho:

Um motor com óleo limpo e no nível correto opera com menos esforço, o que contribui para uma melhor economia de combustível e um desempenho ideal. 

Consequências de não trocar o óleo ou faze-lo inadequadamente

Desgaste excessivo e falhas graves:

O motor pode sofrer danos sérios, incluindo a quebra total.

Superaquecimento:

A falta de lubrificação gera calor excessivo.

Formação de borra:

Sujeira acumulada entope o motor.

Uso do óleo errado:

Pode causar desgaste prematuro de componentes como a correia dentada, além de entupir a bomba de vácuo. 

É crucial seguir as recomendações do manual do fabricante, respeitando tanto a quilometragem quanto o tempo de troca (o que ocorrer primeiro), e utilizar o tipo de óleo recomendado.

Saiba o que está incluso neste serviço passo a passo

Preparação:

Estacionar em local plano, aquecer o motor e desliga-lo após alguns minutos.

Drenagem:

Colocar uma bacia sob o cárter, remover a tampa superior de enchimento e o parafuso do bujão.

Troca do Filtro:

Remover o filtro de óleo velho e lubrificar a borracha do filtro novo com óleo novo.

Finalização:

Recolocar o bujão do cárter.

Abastecimento:

Adicionar a quantidade e o tipo de óleo recomendados pelo manual do proprietário.

Verificação:

Ligar o motor por 30 segundos, desligar, esperar o óleo descer e conferir o nível na vareta.

O que não está incluso

Óleo e Filtro, assim como nenhum produto ou material estão inclusos, mas podem ser adquiridos separadamente.

O que não fazemos

A pratica deste serviço não tem nenhuma relação com outras partes do veículo, como motor, suspensão, freios, parte elétrica e interna do veiculo.

*Veja mais detalhes na ficha técnica do serviço